功率半导体紧缺涨价，AUTO TECH China 2026广州汽车计算技术展...
功率半导体紧缺涨价，AUTO TECH China 2026广州汽车计算技术展锚定产业新周期 2026年仲夏，功率半导体行业正经历深刻变局。从安徽滁州到深圳龙华，“涨价”“缺货”“扩产”成为高频词。据央视财经报道，国内功率半导体企业近期再次上调价格，系年内第二次全面调价。订单排至四到五个月后，交期从8-12周拉长至30周以上，采购客户被迫放大20%-30%备货——多重信号表明，全球功率半导体已进入新一轮景气周期。 在此背景下，AUTO TECH China 2026中国国际汽车计算技术展览会将于2026年11月27-30日在广州·中国进出口商品交易会展馆D区举办。展会锚定汽车计算全产业链，重点展示计算芯片、功率半导体、车规级电源管理器件等关键产品，为产业界提供技术交流、供需对接与趋势研判的战略平台。 一、供需失衡：涨价+缺货并行 功率半导体是电能转换与电路控制的核心，广泛应用于新能源汽车、AI算力及储能等领域。需求端三大市场持续放量，供给端承压。安徽滁州某企业产线两班倒满负荷运转，订单已排至四到五个月后。深圳AI硬件企业负责人表示，紧缺物料需加价，部分要现金采购，交期从8-12周延至30周以上。代理企业透露，主流功率半导体交期普遍超30周，高压器件更长，并开始“分货”优先供应头部客户。采购端因恐慌放大备货，进一步加剧紧张，行业进入高景气周期。 二、多因素共振：深层逻辑 本轮紧缺涨价是多重因素叠加结果。需求侧，AI数据中心、新能源、光伏储能同时爆发，尤其AI算力基础设施对功率半导体需求巨大。预测显示，全球功率半导体市场规模将从2025年289亿美元增至2030年433亿美元，其中AI数据中心相关规模达106亿美元。供给侧，晶圆代工厂持续削减8英寸成熟制程产能，供给受限。分析师指出，供需紧张至少持续至明年下半年。同时，前两年库存去化后，客户库存已至低位，低库存叠加强需求放大矛盾，支撑价格上涨。 三、扩产进行时：抢占周期先机 面对紧缺格局，功率半导体企业加速扩产。深圳龙华某企业计划在广东新增两条产线，每条月产4-5万只，合计月增8-9万只，年增约100万只产能。从长三角到珠三角，从成熟制程到第三代半导体（SiC/GaN），全行业加速产能布局。自2025年Q4以来，汽车、光储、充电桩三大应用持续高景气，国产碳化硅MOSFET需求快速增长。扩产既是应对当下紧缺，也是面向未来的战略性布局。 四、AUTO TECH China 2026：产业盛会正当时 智能汽车产业正从机械性能转向计算能力竞争，电子电气架构向中央集中式演进，2026年被定义为L3级量产关键验证年。功率半导体作为电能转换核心器件，作用不可或缺。本届展会精准锚定汽车计算全产业链，设置六大板块，其中汽车计算平台与芯片为核心亮点，集中展示自动驾驶中央计算平台、域控制器、主控芯片（SoC/MCU/GPU/FPGA/AI芯片）、功率半导体（IGBT/MOSFET/功率IC/SiC/GaN）等。展会覆盖软件定义汽车、智能驾驶、车载电子、线束连接器、新能源架构等领域，实现全链条覆盖。同期举办汽车算力技术论坛，围绕AI架构、核心硬件、软件生态、跨界融合等议题深入研讨，为产业链提供对话窗口，共商供应链优化与技术创新。 功率半导体紧缺涨价与全行业扩产，折射出汽车电动化与智能化的深层脉动。AI算力、新能源、储能三大需求集中爆发，将功率半导体推向超级周期中心。订单排至五个月后、交期超30周、备货放大——供需紧张短期难解，行业处于上升通道。AUTO TECH China 2026将于2026年11月27-30日在广州举办，聚焦功率半导体、计算芯片等关键产品，汇聚全球工程师与产业链伙伴。当产业从“软件定义”迈向“AI定义”，功率半导体成为汽车计算平台效能的关键变量，这场盛会既回应当下痛点，更锚定未来战略，为汽车计算技术创新与产业协同写下重要注脚。更多精彩等待您现场解锁！详情请点击https://www.china-autotech.com/参展/参观联系人：汪女士177 2452 1438 wangcuiping@jswatsonexpo.com
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