车载显示OLED的出货量相对于主流的LCD仍然很少
据DCSS研究机构的报告显示，尽管平板显示器（FPD）市场仍然困难，但是汽车面板市场将在2023年继续增长，全球液晶显示器（LCD）和有机发光二极管（OLED）面板的总出货量预计将超过2亿片，这意味着每辆汽车平均将搭载两个以上的显示面板。虽然在车载显示领域中，OLED的出货量相对于主流的LCD仍然很少，但OLED正在逐渐渗透到传统汽车的高端旗舰车型和新能源汽车的应用中。虽然与LCD相比，OLED的可靠性、亮度和寿命存在挑战，但通过使用柔性和串联结构，这些挑战正在逐渐被克服。12至14英寸的刚性OLED的价格是LCD的两倍以上，而柔性OLED的价格甚至更高。
报告指出，目前韩国的LG显示（LGD）和三星显示（SDC）是车载OLED市场的主导者；JOLED公司正在采用其IJP OLED技术进入市场。欧洲汽车品牌制造商更倾向于采用柔性OLED的一些技术，其他地区的汽车制造商也在跟进这一趋势。
在柔性车载显示出货量相对有规模的面板厂方面，LGD目前领先于SDC，正在计划增加混合型屏幕的生产。这种混合型屏幕与苹果公司计划在IT应用中采用的OLED具有相似的结构。SDC最初是为车载显示应用进行被动生产的，但现在正在努力增加A2工厂的车载应用产能份额，以增加订单。SDC A2工厂主要生产刚性OLED，由于失去了大部分智能手机的订单，一直在寻求其他应用来填补。
此外，中国的OLED面板制造商京东方（000725.SZ）从去年开始向不同的汽车制造商供应柔性OLED面板。除了出货量较大的比亚迪（002594.SZ，1211.HK）之外，它还分别为理想汽车（2015.HK）、上汽（600104.SH）和蔚来（9866.HK）等汽车制造商提供OLED面板。
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